להוריי מעולם לא היה רישיון ואני את הרישיון שלי קיבלתי בגיל 25 (ומאז אני שונא לנהוג). מכיוון שמאז גיל 3 אני מטייל בצרפת (בהתחלה עם הוריי ואחר כך בעצמי) הרי שבמהלך חלק גדול מטיולי זכיתי להכיר את צרפת באמצעות רכבות.
כפי שתראו ישנם לא מעט יתרונות לנסיעה ברכבת ומטרת הכתבה היא לספק לכם את כל המידע על רכבות בצרפת שתצטרכו על מנת שתוכלו להגיע במהירות, בקלות ובנוחות לכל מקום במדינה הנפלאה הזאת. אולם לפני שנתחיל הנה וידאו קצר שיראה לכם את מגוון המקומות שהרכבת יכולה לקחת אותכם.
רכבות בצרפת – שלושה יתרונות ושלושה חסרונות
לפני שנצלול פנימה ונדבר על היכן כדאי לקנות כרטיסי רכבת, סוגי רכבות ועוד כדאי קודם כל לומר כמה מילים על היתרונות והחסרונות של נסיעה ברכבת וכך ותוכלו להחליט האם מבחינתכם עדיף להתנייד ברכבת ותחבורה ציבורית או לשכור רכב (או שניהם).
יתרונות הנסיעה ברכבת
יתרון מספר 1 – אין צורך ברישיון
טוב, זהו אולי היתרון הכי מובן מאילו. אם אין לכם רישיון נהיגה או שאתם ממש שונאים לנהוג הרכבת הופכת מבחינתכם לכלי התחבורה האולטימטיבי מכיוון שהיא יכולה להביא אותכם לכל מקום בצרפת.
יתרון מספר 2 – נוחות
אין צורך למצוא חנייה, לתדלק, לקחת את האוטו, להחזיר את האוטו ולהתרכז במה שקורא בכביש. כל מה שאתם צריכים לעשות זה לקנות כרטיס, לעלות לרכבת ולהתרווח על המושב. במובן הזה רכבת עוד יותר נוחה ממטוס מכיוון שהמושבים מרווחים יותר ויש, ברוב המקרים, אפילו ווייפיי שעוזר לכם להעביר את הנסיעה בנעימים.
יתרון מספר 3 – מהירות
זהו יתרון עצום על טיסות פנימיות. הרי אם לוקחים את הזמן שלוקח להגיע לשדה התעופה, לעבור בדיקה בטחונית, לחכות למטוס, לנחות, לחכות למזוודות ואז לנסוע למרכז העיר, אז בחלק גדול מהמקרים מגלים שנטו זמן הנסיעה ברכבת קצר יותר מזמן הטיסה.
והאמת שרכבת בחלק גדול מהמקרים תביא אותכם ליעדכם מהר יותר ממכונית מכיוון שהיא לא תעמוד בפקקים ולא תצטרך לנסוע בכבישים צרים בהם ניתם לנסוע במהירות שלא עולה על 60 קמ”ש.
חסרונות הנסיעה ברכבת
חסרון מספר 1 – מחיר
מחירי הכרטיסים לרכבת בצרפת אינם זולים ויכולים לעלות עשרות רבות של יורו לכל כיוון (תלוי במרחק, במחלקה ובעונה כמובן). לכן אם אתם משפחה שמטיילת בצרפת מאוד יכול להיות שרכב שכור + דלק יעלה לכם פחות מנסיעה משפחתית ברכבת.
חיסרון מספר 2 – היעדר גמישות בזמנים
אם אתם אנשים עצמאיים שאוהבים את החופש שלך ורוצים להיות ספונטניים, הרי שהרכבת איננה בשבילכם. כשאתם נוסעים ברכבת אתם מתחייבים ללוח זמנים מאוד קשיח. פספסתם את הרכבת? כנראה שתצטרכו עכשיו לחכות עוד שעה ארוכה ואף יותר בתחנה (תלוי כמובן ברכבת). ותאמינו לי אם מדובר בתחנה קטנה באמצע שום מקום זו לא חוויה נעימה כל כך.
חיסרון מספר 3 – לא תוכלו להגיע לכל מקום (לפחות לא בקלות)
זהו בעיניי החיסרון הגדול ביותר של הרכבת וזה מה שגורם לי לשכור רכב פעמים רבות למרות שאני שונא לנהוג. רכבת בפרט ותחבורה ציבורית בכלל זה נהדר לטיולים אורבניים. אולם אם תירצו לטייל בין הכפרים הקטנים והטירות תגלו שפעמים רבות לא מגיעה לשם רכבת (או מגיעה פעם, פעמיים ביום). זה כמובן גם משפיע לא מעט על מקומות הלינה שלכם מכיוון שחלק מהמקומות הכי מקסימים, דוגמת הטירה Manoir de la Chausée, נמצאים הרחק מנטיבי התחבורה הציבורית.
היכן כדאי לקנות כרטיסים לרכבת או אוטובוס?
התשובה החד משמעית שלי לשאלה זו היא: לקנות באמצעות האינטרנט.
בדיוק כמו בכל הקשור לאטרקציות, מלונות וכמובן טיסות , הקנייה באמצעות אתרים רלוונטיים מאפשרת לכם לחסוך לא מעט כסף, וחשוב עוד יותר, לחסוך זמן. הסיבה לכך היא שלא רק שלא צריך לעמוד בקופות בעת קניית הכרטיסים אלה שאפילו לא צריך לתקף אותם (דבר שימנע מכם הרבה אי נעימויות עם הכרטיסנים. ותודה לאורנה ליברמן על הטיפ הזה.).
ישנם מספר אתרים מומלצים להזמנת כרטיסי רכבות ואוטובוסים וריכזתי את כולם בארגז הכלים של הפרנקופיל. מוזמנים להיכנס לשם, לבדוק את המחירים בכל אתר, מכיוון שלעיתים ישנם הבדלים גדולים, ולקנות את הכרטיס שהכי מתאים לכם.
סוגי הרכבות בצרפת
במהלך חיפוש הרכבת שהכי תתאים לכם אתם תתקלו במספר סוגים של רכבות ועל מנת למנוע בילבול חשבתי שכדאי אולי להגיד כמה מילים על כל אחד מהם.
TGV
TGV אלו הם ראשי תיבות של Train à Grande Vitesse או בעברית: רכבות שנוסעות במהירות רבה. אלו הן רכבות סופר מהירות (שניות אולי רק לרכבות של יפן) והן מאפשרות לכם להגיע ליעד שלכם בנוחות ובמהירות. הנה כמה דוגמאות:
- פריז ריימס – 45 דקות
- פריז דיז’ון – 1:35 שעות
- פריז ליון – 2:00 שעות
- פריז בורדו – 2 שעות
- פריז שטרסבורג – 2:25 שעות
- פריז אביניון – 2:40 שעות
- פריז מארסיי – 3 שעות
TER
אומנם TER הוא ראשי תיבות של Trains Exprès Regionaux, הרי שפעמים רבות לא מדובר ברכבות מהירות במיוחד. אלו הן רכבות שנוסעות בתוך מחוז מסויים ולהבדיל מה TGV שיכולה להביא אותכם רק לערים הגדולות, הרי שבאמצעות ה TER תוכלו להגיע גם לעיירות וכפרים.
Thalys
זוהי רכבת מהירה שמחברת את צרפת לגרמניה והולנד השכנות.
שימו לב: הרכבות הללו עוברות בכמה ערים ראשיות בצרפת אך לא ניתן להשתמש בהן בנסיעות בתוך צרפת עצמה אלא רק למדינות השכנות.
Eurostar
מבחינתי לרכבת הזאת ישנה פונקצייה אחת ויחידה. להביא פרנקופילים, שאתרא מזלם להיות בלונדון, היישר לפריז במהירות הגבוהה ביותר. אם החלטתם לעשות את המסלול ההפוך אתם מוזמנים לעשות לי Unfriend 🙂
RER
אלו הן רכבות הפרברים של פריז שיכולות להביא אותכם לכל מיני אטרקציות ברחבי איל דה פראנס (יורודיסני, ארמון ורסאי ועוד). כתבתי על ה RER בכתבה על התחבורה בפריז ולכן לא ארחיב עליהן כאן.
תחנות רכבת בפריז ולאן ניתן לנסוע מהן
מכיוון שחלק גדול מכם יתחיל את הטיול שלו בפריז ומשם יצא לטייל במחוזותיה הקסומים של צרפת חשבתי שכדאי אולי לכתוב כמה מילים על כל אחת מתחנות הרכבות העיקריות בפריז, על מנת שתוכלו לדעת אילו רכבות יוצאות ממנה.
Gare du Nord
תחנת הרכבת הותיקה בפריז שמשרתת את חלקה הצפוני של צרפת. הנה כמה מהמקומות אליהם תוכלו להגיע ממנה:
- שדה התעופה שארל דה גול
- טירת שאנטיי (Chantilly)
- העיר ליל
- בריסל
- ערים בגרמניה והולנד
- לונדון
ודרך אגב, אם כבר הגעתם לשם ויש לכם כמה שעות לסייר בפריז הרשו לי להמליץ לכם על מסלול הטיול פתאום יוצא אדם מהגאר דו נור ומתחיל ללכת.
Gare de l’Est
התחנה הזאת נמצאת ממש לא רחוק מה Gare du Nord (שתיהן נמצאות ברובע ה-10). מכאן תוכלו להגיע למקומות הבאים:
- שטרסבורג
- פרובן (Provins) – עיירה ימי ביניימית שנמצאת לא רחוק מפריז.
- נאנסי
- מץ
- ערים שונות בגרמניה
Gare de Montparnasse
זוהי תחנת הרכבת שמובילה נוסעים מפריז למערב צרפת. תוכלו להגיע דרכה, בין השאר למקומות הללו:
ודרך אגב, אם אתם בסביבה אתם מוזמנים לעשות את מסלול הטיול מסלול הטיול בעקבות הבוהמה של מונפרנאס.
Gare de Lyon
מתחנה זאת יוצאות הרכבות אל דרום צרפת וניתן דרכה להגיע למקומות הבאים:
- ליון
- אביניון
- דיז’ון
- מילאנו
Gare d’Austerlitz
זוהי תחנת רכבת וותיקה מאוד אך קטנה יחסית. ממנה תגיעו לעמק הלואר לערים כגון אורליאן אך גם לניס, טולון ולימוז’.
Gare St. Lazare
תחנת הרכבת הזאת נמצאת ברובע ה-8 של פריז וממנה ניתן להגיע לנורמנדי לערים כגון אוורה (Evreux) ולה האבר (Le Havre).
הנחיות קורונה לנסיעה ברכבת
לצערי הרב החל משנת 2020 הצטרפה עוד שותפה סמויה ולא נעימה לנסיעה ברכבת: הקורונה. על מנת להתמודד עם המגיפה החליטה ממשלת צרפת על שורה של הנחיות ומגבלות, אשר עוסקות, בין השאר בתחבורה הציבורית. מכיוון שההנחיות הללו משתנות כל הזמן החלטתי לרכז אותן במקום אחד ולכן, לפני שאתם מחליטים אם לנסוע ברכבת או לא, מומלץ מאוד להיכנס לכתבה הנחיות קורונה בצרפת ולראות מה השתנה.
טיפים לנסיעה ברכבת
לפני שנסיים את הכתבה הזאת הרשו לי לתת לכם מספר טיפים חשובים בכל הקשור לרכבות בצרפת.
הזמינו את הכרטיסים כמה שיותר זמן מראש
ככל שתזמינו את הכרטיסים זמן רב יותר מראש כך יהיו המחירים שלהם נמוכים יותר. כך או כך, מומלץ בחום לא להזמין בתחנה הן בגלל המחיר שלרוב יהיה גבוה יותר והן בגלל הזמן שזה לוקח.
אל תשכחו לתקף את הכרטיס
על רציפי הרכבות תמצאו מכונות תיקוף. במידה וקניתם כרטיס בקופות אל תעלו לרכבת לפני שתיקפתם את הכרטיס. אם הכרטיסן יראה שהכרטיס שלכם לא מתוקף אתם עלולים לקבל קנס וחבל. כאמור, הכלל הזה לא רלוונטי אם קניתם את הכרטיס באמצעות האינטרנט באתרים עליהם המלצתי.
מחלקה ראשונה עולה פחות ממה שאתם חושבים
תמיד חשבתי שכמו במטוסים כך גם ברכבת כרטיס מחלקה ראשונה עולה הון תועפות. אולם באחת הפעמים, כאשר הזמנתי כרטיסים באינטרנט, גיליתי שהשד איננו נורא כל כך ולעיתים מדובר בתוספת של סכום זניח יחסית לצורך שדרוג. אם זה המצב אז אני ממליץ בחום לקנות כרטיס למחלקה ראשונה מכיוון שהיא תתן לכם יותר מקום והרבה יותר נוחות, מה שיעביר לכם את הנסיעות הארוכות בנעימים.
גם אם החלטתם לשכור רכב מומלץ מאוד לנסוע ברכבת
לדוגמא: החלטתם לטייל בפריז ובברטאן. אם תקחו את הרכב בפריז ותחזירו אותו בברטאן אתם תצטרכו לנהוג לא מעט שעות על כבישים די משעממים ולשרוף לא מעט דלק. לעומת זאת אם תקחו רכבת מפריז לנאנט ושם תשכרו את הרכב ותחזירו אותו, אתם תחסכו גם כסף וגם לא מעט זמן.
